Verhuur clubhuis

Kalender

Mail ons: info@arrowe.nl

Teneinde de Wilde Vaartleden een uitdagender spel te kunnen aanbieden en ze meer (en langer) bij de Arrowegroep te kunnen betrekken werd in de zomer van 1997 besloten een  boot voor de Wilde Vaart aan te schaffen. De aan te schaffen boot moest voldoen aan de volgende specificaties: groter dan een Lelievlet, voorzien van een  kajuit, stalen romp en van het model 'platbodem'.

Na een intensieve speurtocht in verscheidene havens rondom Amsterdam werd
uiteindelijk in Jachthaven 'De Otter' te Loosdrecht een boot gevonden die
aan alle eisen voldeed. De eigenaar van de boot was enkele jaren geleden
overleden en de jachthaven wilde de boot (een echte opknapper) kwijt.
Wanneer wij zelf voor vervoer zorgden mochten we de boot voor F 500,-
meenemen, inclusief de tuigage, die netjes op een zolder lag opgeslagen.

Met behulp van de heer Jonker is de boot gestript van inventaris,
zijzwaarden, roer etc en vervoerd naar het  Arrowe-clubhuis. Het casco
(ruim 2000kg) is een week later door een grote vrachtwagen van
"Drieenhuizen transport" naar Bussum vervoerd.

In de winter van 1997 en het voorjaar van 1998 heeft de Wilde Vaart, onder
leiding van Michiel Pelgrum en Martijn Jongkind de boot zoveel mogelijk
vaarklaar proberen te maken.
Met behulp van Fred Seinen zijn de grootste gaten in de bodem dichtgelast,
diverse hoekprofielen voor banken en opbergkisten in de kajuit aangebracht
en de "bun" voor de 15 Pk Yamaha buitenboord motor vervangen. Jorrit
....... heeft de Wildevaart geholpen met de uiteindelijke afwerking van de
boot en het maken van twee nieuwe zijzwaarden

De terwaterlating van de boot in het voorjaar van 1998 verliep rampzalig.
De boot ging het water in.. en zonk. 3 maanden werk en niet het gewenste
resultaat. Met behulp van Dhr. Blom van Jachthaven het Anker is de boot uit
het water getakeld en op de kant gelegd. Na een grondige inspectie bleek
dat doordat de oude teerlagen waren verwijderd een aantal verborgen
gebreken (lees zeven kleine gaatjes) zorgden voor het binnenstromen van
liters water. Met behulp van plamuur, kneedbaar staal, teer en tectiel is
de bodem zo goed als waterdicht gemaakt en bleven onze voeten bij de tweede
terwaterlating droog

In de zomer van 1998 heeft de Wilde Vaart en haar begeleiding! leren varen
met de boot met als ultiem hoogtepunt een fantastisch kamp op de
Vinkeveense plassen. Het kamp eindigde op Loosdrecht met een grote
barbecue. Met windkracht 7 tot 8 in de zeilen werden een aantal mensen
opgepikt bij jachthaven Ottenhome. Achteraf bleek dat windkracht 8 toch
iets te veel van het goede was. De boot was aan een grote algehele
opknapbeurt toe.

Naar aanleiding van de opgedane ervaringen met de boot is besloten om de
gehele bodem van de boot te vervangen. In de winter van 1998/1999 is in het
tijdsbestek van 2 maanden met behulp van Peter Popken de complete bodem
verwijderd en vervangen door een gloednieuwe  4mm dikke stalen bodem. De
lasapparatuur, slijpschijven, staalplaten, stalen profielen etc werden
gesponsord door de firma "Staalwerk Huizen". Na een winter hard werken was
de bodem dicht, de romp geschilderd en kreeg de boot haar naam 'Grundel'
naar het type platbodem waar onze boot van is afgeleid.

Webmaster